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停飞的故事:美国波音公司会因737系统问题赔偿他国吗?

时间:2019-03-18   点击:981


新闻标题:平说 | 波音问题机型背后,是美国工业骨骼的整体衰败。美国飞行员早就大骂MAX隐患严重,但美国却选择向全世界隐瞒。

根据华盛顿邮报的报道,早在去年11月,波音的高管就和美国的飞行员们在沃斯堡关于波音737MAX飞机的安全性召开过一次坐谈会,为什么要召开这次座谈会呢?因为这款飞机把美国飞行员们吓得够呛更重要的是,这次座谈会似乎仅限于美国飞行员,而外国飞行员对此毫不知情

华报披露:在当时的座谈会上,美国飞行员愤怒地谴责波音公司没有明确告诉他们MAX机型强制压低机头系统(也就是MCAS软件)的详细情况,导致高度安全隐患。参加会议的飞行员十分愤怒,群起而攻之。在那次会议上,美国飞行员表示:“这个诡异的MCAS系统,除非你把它关上,否则在紧急情况下,它的控制权限高于人工手控,会出现系统和飞行员抢夺飞机控制权的可怕现象,并且飞行员永远抢不过程序。”此前在美国联邦飞行安全报告系统里,已经接到过美国飞行员关于这个机型MCAS系统的十几份投诉,这些投诉内容都是一样的:他们突然操控不飞机,系统不断强制抢夺控制权,将飞机压向地面,幸亏美国飞行员培训中有怎样将其关掉的内容,所以说,美国飞行员和美国乘客还好点,只是吓一跳,没丢掉性命。但外国飞行员和外国乘客,就什么都不知道了。其他航空公司飞这个机型的飞机,就是在玩命。

要知道,之前失事的狮航737MAX飞行员,在坠毁前尝试和程序抢夺控制权多达20多次最终没有抢过程序,飞机一头栽进大海这次埃航碰到的问题完全一样,在起飞后不久飞行员就发出请求要求返航,飞行员表示自己完全无法控制飞机,系统自动抢走控制权,强迫机头往下压。结果还没来得及返航,飞机就在波音MCAS系统的强行控制下,一头撞向地面。一个上天,一个入地——都完了!

现在波音已经骑虎难下,4000多架MAX机型的订单关系到这个庞然大物的生死存亡如果承认其平台有问题,那么这就意味着生存了52年之久的波音737平台本身要被彻底淘汰而如果波音继续不承认问题,继续撒谎隐瞒,或继续用“升级MCAS系统”的招数来糊弄事的话,那么未来此类事件恐怕还会不断发生。这是一个工程设计上的死循环,也是波音公司的生死宿命。

网友评论:

微风拂面:不索赔呀?

作者回复:应该提起国际诉讼,甚至追究美国空管部门瞒报渎职的刑事责任。

圣人:假如这事发生在别国身上,美国可能早就制裁加抓人罚款了。

妖娆的书呆子 :早知道飞机系统有问题,只告知了美国的飞行员,置其他国家飞行员和乘客生命安全于不顾,美国太坏,波音太坏

真金白银:系统有隐患 美国与波音选择隐瞒!?这等于是谋杀! 两起事故,三百多条人命,如何向人们交代?!

SPACE BOY:明知重大隐患却只告知美国的航空公司,难道只有你美国人是人,其他国家的人就不是人?这是赤裸裸的双重标准,是草芥人命的严重犯罪行径!

https://mp.weixin.qq.com/s/sVgHxizGUomyiRN-G9GUQQ

那么,美国波音公司会因737系统问题赔偿他国吗?

A. 会。 0%(0)
B. 不会。 100%(1)
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家庭山:发言仅为个人观点,谣言止于官方表态。