我们知道，交通工具只是代步而已。据说比尔·盖茨从来不坐头等舱，当别人问他原因时，他反问“头等舱比经济舱飞得快吗?”
那么，相同的目的地，如何让比较富有的乘客多掏钱去坐头等舱呢？答案并不复杂，为了进行有效的价格定位，公司必须拉大最佳服务和最差服务之间的差距。
在英国，火车的普通车厢里没有桌子，原因只有一个：如果普通车厢里很舒服，那么头等车厢的潜在顾客看到这种情况后，他们就会选择购买便宜的车票。在法国，一些公司不为三等车厢加一个顶，不为木制座位装上软垫，原因不在于那区区几千法郎，而在于公司要阻止有钱坐二等车厢的人去买三等车厢的票。而且因为同样的原因，对三等车厢乘客冷漠、对二等车厢乘客温和的公司，在对待头等车厢乘客时非常慷慨大方。他们一面拒绝为穷人提供必要的东西，一面给富人提供过度的服务。
表面看来，花小钱买小服务，花大钱买大服务。实际上，是商家故意从中阻挠，防止富人去购买便宜的产品。其实坐飞机头等舱顶多就是排队少花一些时间，座位宽敞一点，餐饮多一杯红酒，或者是在机场候机的时候，享受“VIP乘客”的舒适休息室。如果真的为了舒适尊贵，就应当为头等舱的乘客提供专用通道，为什么（ ）成为过道？
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