姜英豪，北京木仓科技有限公司创始人兼CEO。
涉足驾校，并不是姜英豪选择的唯一变现路径。
“我们通过调查发现，近九成学员在考完驾照后，有短期内购车的意向，这里面的价值巨大。”姜英豪说，在驾考宝典的基础之上，针对买车用户群体顺势推出了买车宝典等产品。
和涉足驾校一样，2015年10月，姜英豪选择了做第三方汽车电商平台，在买车宝典里接入了各类汽车经销商的卖车信息，以导流合作形式从中获取分成。
姜英豪深知，尽管驾考宝典能为买车宝典贡献一批现成用户，但比起早已深耕在汽车电商市场的汽车之家等先来者，买车宝典面临的压力不小，因为只有不断吸引新用户才能不断扩大市场份额。
“事实上，在大体功能上，大家提供的服务都差不多，都是提供汽车销售信息。但用户买车的需求很复杂，每个用户的需求都不同，要显示出差异化并获得用户认可，只能从（ ）上下功夫。”姜英豪说，谁能精准把握用户需求，推荐他们需要的产品，谁就拥有核心竞争力。
举例说，同样是买SUV，一位用户常常在看10万元左右的车，你可给他推荐国产的哈弗H6或奇瑞瑞虎；但一位用户逛的都是百万元级别的SUV产品，若再给他推荐这些车就不合适；就算同样预算100万元，年长一些的用户可能更喜欢奔驰，若给他推荐适合年轻人的卡宴就是在添乱。
“这就需要大数据分析。要对用户数据多维度积累和分析，从而建立不同用户的需求模型。”姜英豪感慨地说，这些工作看似简单其实复杂，谁能做得更加精准和优化，谁就能获得更多用户。
努力换来了回报。姜英豪介绍，目前买车宝典的用户已突破1亿，其带来的营收也已突破5000万元。
“变现之路才刚刚开始。”姜英豪总结说，用户需求随时可能发生变化，关键是……
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