王卫,香港人,中国民营快递龙头顺丰总掌舵,马云“最佩服的人”。
1993年,22岁的王卫在广东顺德创立顺丰速运。当时,这家公司算上王卫本人也只有6个人。
2010年,这家公司的销售额已经达到120亿人民币,拥有8万名员工,年平均增长率50%,利润率30%。
目前,顺丰的经营规模、网点覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司(EMS),在中国快递企业中排名第二,在中国民营快递企业中则排名第一,是真正的行业龙头老大。
我们打开电视,能够看到刘翔为EMS代言,在高楼大厦之间奋力奔跑;还有张丰毅,他穿着UPS的棕黄色工服在偌大的仓库里出没。但是,迄今为止,顺丰从来不做任何广告,2011年4月前也不接受任何媒体采访,公司很少有自己统一标识的车辆——递送人员开自己的摩托车送货,以至于不但同行对它知之甚少,甚至政府部门一度也对它知之甚少。据说,当深圳市领导去北京参加邮政部门的会议时,才偶然得知自己的城市竟然有一家行业龙头企业。
为什么不做广告,就取得如此辉煌的业绩?答案自然是顺丰好的管理。
●产品定位。顺丰在产品定位方面的谨慎策略,被认为是支撑其快速发展的关键因素。与诸多“快递优而物流”的同行相比,王卫坚持只做快递,而且只做小件,不做重货。在大方向确定的前提下,顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系,与四大国际快递重叠的高端不做,五六元钱的同城低端不做,剩下的中端客户被锁定为唯一目标。
●薄利多销。王卫用低于市场均价30%的价格揽货,吸引了大批中小商家。500克内收不超过20元的邮费,上门送货,全国联网,36小时到达。虽然一票货只收几十元钱,但生意红火的出人意料。但同时,为了避免增长过快造成的各种问题,顺丰用提高价格来控制发展速度。
●与人为善。王卫在当地铺建了厚实的关系网。王卫是个能力很强的人,“讲诚信,为别人考虑,看得长远,能够处理好与政府、客户等所有人的关系。”
●高薪用人。顺丰的工资高是出名的,一般递送人员月薪一千出头,但在顺丰两三千很平常,八千一万也不算高。管理层的薪酬,同行公司给十万,顺丰至少要翻一倍。一些创业之初的功臣跟不上发展了,王卫从来不会扫地出门,而是高薪奉养起来。
●分配包干。顺丰在业务运作中采取了一种简单的承包方式,给业务员划片、划区,每人负责一块“责任田”。由于采用分成的管理模式,业务员会把工作当成自己的事情来做,在片区负责人的带领下,业务扩展的速度飞快。当然,为了避免权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走,王卫采取一个简单的办法,就是增加顺丰对( )的粘性。