李玉龙,西北工业大学教授。
“鸟撞飞机”一直是飞机设计中的难题,李玉龙团队近期提出一种新型抗鸟撞平尾前缘结构,解决了飞机抗鸟撞设计中的技术难题。
高速运动时,一只麻雀的撞击力即有可能撞毁飞机发动机。目前普遍采用的解决办法是驱鸟,但不能从根本上解决问题。除了驱鸟,就是对飞机本身进行“抗鸟撞”设计。但目前的设计效果都不理想。
针对这一难题,李玉龙团队提出了一种新的设计理念,其核心就是“以疏导能量代替对抗能量”。他们从大禹治水“疏胜于堵”的理念获得启发,想到通过改善机身( )的办法来应对鸟撞,而不是单纯改变强度和( )。
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